Olio-iragazkiaren lan-eraginkortasuna oso lotuta dago olio-ponparekin-News-Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd.

Olio-iragazkiak funtzionatzen duenean, olio-ponpak oso paper garrantzitsua betetzen du. Esan daiteke olio-ponpa on batek olio-iragazkiaren lan-eraginkortasun hobea eman dezakeela. Hemen, Chongqing Shengyi olio-iragazkien fabrikak urte askotako ekoizpen-esperientzia eta bezeroen iritziak laburbiltzen ditu, eta zuretzako olio-ponparen aukeraketa laburbiltzen du.
Olio-ponpa motaren zehaztapena: olio-ponpa arruntak engranaje-ponpa, paleta-ponpa eta plunger-ponpatan banatu daitezke egituraren arabera. Engranaje-ponpa presio baxuko sistemetan erabiltzen da eta ez da sentikorra olioaren kutsadurarekin. Paleta ponpak fluxu-irteera uniformea, pultsazio txikia eta zarata txikia ditu, baina bere olioa xurgatzeko ezaugarriak ez dira oso onak eta olioaren kutsadurarekin sentikorra da. Pistoi-ponpa erraza da doitasun handiko bat etortzea, ihes txikia eta eraginkortasun bolumetriko handia lortzeko. Askotan erabiltzen da presio altuko sistemetan paleta-ponpekin eta olio-kutsadurarekin ere sentikorra da.
Hori dela eta, engranaje-ponpa normalean olio transformatzaileen huts-iragazkiaren sarrera eta irteera ponpa gisa erabiltzen da, olio lubrifikatzaile hidrauliko arruntaren huts-iragazkia edo turbina olio-iragazkia.
Engranaje ponpa KCB engranaje ponpa eta YCB engranaje ponpa banatzen da normalean. KCB engranaje-ponparen barneko engranajea engranaje helikoidala inboluziozko egitura bat da, tratamendu termikoaren ondoren gogortasun eta indar handia duena. Ardatz ordezkagarria den mahuka batean instalatzen da ardatzarekin batera. Ponpak funtzionatzen duenean, ponparen zati guztien lubrifikazioa automatikoki gauzatzen da irteerako bitartekoa erabiliz. Olioa husteko zirrikituak eta olioa itzultzeko zirrikitu egokiak daude ponpan, eta horrek esan nahi du funtzionamenduan engranajeak jasandako momentua txikia dela, beraz, errodamenduen karga txikia da, higadura txikia eta ponparen eraginkortasuna handia da. KCB engranaje-ponpak prezio moderatuaren eta bezeroek erraz onartzearen abantaila du. Baina desabantaila hortz zuzenen arteko higadura oso gogorra dela da, zarata handia eta zerbitzu-bizitza laburra dela. Normalean kontsumigarri gisa erabiltzen da lan baldintza batzuetan.
YCB zirkular arku engranaje ponpak arku zirkular bikoitza eta kurba sinusoidala konbinatzeko ezaugarriak ditu, eta Estatuko Hezkuntza Batzordearen lorpen zientifiko eta teknologiko garrantzitsuenen hirugarren saria irabazi du. Arku zirkularreko engranaje-ponparen bi hortz-profilak etengabeko kontaktuan daude puntu batean, eta horrek ez du olioa harrapatzeko fenomenoa sortuko, ponparen bibrazio, zarata eta errodamenduen karga handitzearen arazoak guztiz konpontzeko engranaje-ponparen olioa harrapatzeko. . Engranajea arku bikoitzeko hortz sinusoidal profilaz egina dago. Engranaje inbolutiboarekin alderatuta, bere abantaila nabarmena da hortz-profilean irristatze erlatiborik ez dagoela engranajeen sarerako prozesuan, beraz, ez dago hortzaren gainazalean higadurarik, funtzionamendu leuna, fenomeno likidorik, zarata txikia, bizitza luzea eta eraginkortasun handia. Ponpak diseinu tradizionala kentzen du eta engranaje ponparen diseinua, ekoizpena eta erabilera eremu berri batera sartzen ditu. YCB zirkular arku engranaje ponpak zarata baxua, presio handiko eta energia aurrezteko efektu ona ditu. YCB zirkular arku engranaje ponparen kostua KCB engranaje ponparena baino handiagoa da, baina olio-iragazki osoaren errendimendua kontuan hartuta, bizitza luzeagoa eta prezio handiagoa izatea gomendatzen da.
Olio-iragazkian erabiltzen den torloju-ponparen abantailak hauek dira: funtzionamendu egonkorra, fluxu egonkorra, zarata txikia, korronte zurrunbiloaren pultsaziorik ez, zizailarik ez, likatasun oso baxutik oso handira (- 20 ~ 150) eta auto-inprimatzeko gaitasun ona. Baina desabantaila da estatorearen eta errotorearen arteko marruskadura oso handia dela eta momentu handia behar duela. Eraginkortasuna baxua da, ardatzak 1 kW-ko potentzia xurgatzen du normalean, eta fabrikatzaileak 3KW edo are motor handiagoak izango ditu; Ponparen estatorea eta zigilua kontsumigarriak dira; Diseinu hau argala da eta instalazio leku asko behar du. Olio-iragazki tradizionalek, oro har, ez dute mota hau erabiltzen. Makina osoa konfigurazio bereziko ponpa batekin hornituta dagoenean bakarrik, olio-ponpa makina osoaren errendimendua parekatzeko eta hobetzeko erabil daiteke.